在浴室搓澡遇到什么尴尬搞笑的事吗？
我去年有次去洗澡，搓背的一个中年师傅两个手使劲的在按我的腰，完了说我的肾很好，还说相貌和身高都可以，然后说他有个女儿25岁，是个老师，想着给女儿找个女婿………😂😃
我也遇到过类似情况，二十出头哪会去扬州老城区双桂泉浴室洗澡。一老师傅搓背就像抹汗一样，没有学到扬州搓背师傅的特长。我跟他说用点劲，他便用搓澡巾使劲擦，后背拖了个长长的口子，***辣的疼，连澡票都没敢要。后来冲澡，钻心的痛，血水顺着水直流，看着老师傅自责的样子，我还是给了他搓澡票。
每年冬天的时候都要去几次澡堂子洗澡，但次数不多，因为自己健身，有时候健身完了就直接冲冲，但还是要去几次澡堂子搓澡，有次搓背我觉得特别的尴尬，我是没笑出来，可别人都在大笑，下面给大家讲讲是怎么发生尴尬的。
我在淋浴下一直用热水冲着，搓背时也好下泥，同时在等待上一个人搓完才轮到我，几分钟后那个人搓完下来，搓背师傅就大声吆喝：＂下一个！＂我就赶紧走过去，过去的时候因为是搓背那张小床上面都是搓下来的泥块，搓澡师傅用瓢舀了几下水泼在搓背床上，那床是比较滑的，看样子也用了好几年了吧，床中间有个小窝还有点积水，我就快快的往上面躺，两手扶住床边，直接一趟，还没等我反应过来，啪叽一下子整个人滑下去了，当时就把我摔懵逼了，赶紧爬起来揉揉***、摸摸脑袋，那会真疼啊，要是当时你能看到我表情就知道摔得有多惨了；
我又慢慢悠悠的爬了上去，旁边的人有的在偷笑，还有的哈哈直接大笑，弄得我笑也不是，不笑也不是，只好躺那里两手抓住床边，等搓背师傅下手了，自己还担心搓背师傅一用力，再尼玛把我送下去。
这就是我本人在澡堂搓背发生的一件尴尬搞笑的经历，不过除了这次，以前还在澡堂子滑倒过，弄得也是挺尴尬的，摔得拖鞋都找不到了，得亏年轻点，要不然骨头都给摔散架了。
大家有没有一些洗澡搞笑的经历呢，下方说出来让大家也开心一下～
不知道你们有没有泡过东北的那种澡堂子，当年第一次去沈阳，就被好友拉去体验当地的特色——洗浴中心
第一次看到一群大老爷们光着膀子一起泡澡的画面，真是毕生难忘。大家一个池子泡着，都是些爽朗大方的人，仿佛从身到心都坦诚相见了，天南地北的一通胡侃，悠哉惬意！
作为一个地道的南方人，刚刚进入这样的“局”，难免拘束，不过我是谁？手术台上都能让患者不紧张，何况这里？
拿着我的擅长，就着这一池子热水，说起来男性保养一二三事，在说到***泡澡高温对***不利的时候，当中某个大哥变了脸色，频频追问我相关事宜，聊完，一脸难色的起身走人。
后来旁边有认识那大哥的说，那大哥平生最爱***泡澡，有事没事要泡一泡，松散松散，结果这结婚好几年，一直没娃娃，现在才搞明白到底为个啥~
你说这愉快的侃话，结果直接戳到人家痛处，不是尴尬，是什么？
当年一池之缘，也不知道现在那位大哥有没有喜获麟儿？
jing子必须在35摄氏度时才能茁壮成长
- gao丸是它天然的庇护港湾，它里面的温度比人体温度低1~2摄氏度，是jing子成长最佳温度。
- 而如果蒸***、泡温泉，gao丸的温度会随之升高，jing子成活率将降低，不利男性生育。
有一次座公车时，车窗位座一个很时毛美女，穿衣服有点少，虽然车窗关起来了，但还是有点点微风吹进来，可能车窗关不紧了，看起来她有点冷。
我对美女说，“我们换个位置吧，”
美女“谢谢你，这个位置有点风吹进来还真有点冷。”
我说：“再不换位置你脸上的粉都吹完了”
如何评价沈飞发布的《舰载战斗机现状与发展趋势》一文？
读过这篇文章，这篇文章是发布在中国航空报上的，并不是论文，而是一篇泛泛之谈的文章，所以没列举什么数据。但是从这篇文章里可以读出一个意味，那就是舰载机正朝着中型化的趋势发展。原因是，美国把F-14都淘汰了，上了F-18，后面上了F-35C；俄罗斯要淘汰Su-33，上Mig-29K，法国则是上了阵风-M也是中型机。我只同意一半，飞机尺寸减小这确实是大家都追求的，但在起飞重量上反而是朝着重型化发展的。
美国淘汰F-14是因为苏联解体后没有对手，对截击和空战的需求减弱，所以换了F-18
除了美国这个例子是从中型重型战机本身的性能出发做出的取舍，其他两个都是凑数的。美国退役F-14是因为F-14的截击功能在苏联解体后显得不必要，但变后掠翼设计又给海军维修保养带来很高的代价，所以才选择退役。而俄罗斯是因为这款飞机本身缺陷就很多，而且生产线都关了，摔一架少一架，正好有印度人拿钱把Mig-29K的生产线开了，才拿过来用的。并非因为它是重型；法国则是压根就没有开发国产重型战斗机，而且法国人高傲的很，什么都要用国产，那不用阵风-M用啥？
我们来看看美国五代舰载机。F-35C的外形看起来虽然很“中型”，但实际上它的最大起飞重量达到了31800千克。而且F-35C为了上舰，还增大了机翼面积，这使得F-35C不得不把翼尖进行折叠。要知道歼15的最大起飞重量也只有33吨，而且载弹量未必比F-35多呢。所以F-35是完全可以进入重型机范畴了。将来F-135推力进一步提升后，起飞重量还会增大。
F-35C，与F-35A最大区别是机翼面积的增大
沈飞这篇文章里还写了一个：“F/A-18E/F 型有更大的机翼面积和更多的机内燃油，作战半径和空中战斗巡逻时间明显增加，F/A-18E/F 型的任务半径及航程扩大了40%、续航时间延长了50%。”这难道不就是美国在逐渐追求舰载机重型化的证据吗？而且逻辑其实很简单：起飞重量越大，可以携带的***和燃油就越多，滞空时间和打击目标数量越多，作战效能越强。而不是追求什么中型化的趋势。
其实文章这么写，无外乎是在为FC-31上舰造势，因为FC-31就是一款“中型机”嘛。但是沈飞在FC-31项目上实际做的却是自相矛盾的。
上图是2015年中航航展上FC-31宣传口径，下图是2016珠海航展宣传口径。短短一年时间，最大起飞重量就增加了3吨，达到了28吨。且不说沈飞怎么在短短一年时间里就把最大起飞重量提高了3吨的。说好的战斗机中型化趋势呢？沈飞自己就在追求重型化啊！
看中航工业自己发布的FC-31 1.0和FC-31 2.0模型，如果按一个比例尺做的话，那么FC2.0比FC1.0大了一圈。说好的重型化到中型化演变呢？