我是新手最近想买台摩旅车，看了本田190和AC300，怎么选？
五羊本田猛鸷190搭载五羊本田单缸风冷发动机，压缩比9.5：1，最大功率11.7kw/8000r/min，最大扭矩15N.m/7000r/min，配合本田PGM–FI电喷系统，精准喷油，智能点火，充分燃烧，减少有害尾气排放，符合国四标准。国四猛鸷的卖点之一就是前轮标配了汽车级ABS防抱死制动系统，智能控制制动力度，使前轮不被抱死，保持急刹车时轮子与地面的附着力，防止出现侧滑、甩尾等危险情况，带来安全可靠的制动效果。标配USB充电接口，可随时为手机等数码设备充电。另外还配备了发动机底部防护罩，防止旅途中砂石对发动机的击打；标配后挡泥板，实用贴心，不用后期自行加装了。还有些小配置，比如手把护罩、前可调挡风玻璃等，这些配置都是摩旅途中不可或缺的。但是由于猛鸷190是本田150的扩缸机，满载拉高速容易产生热衰，动力稍显不足。但是整车做工精良，较高的品质，可靠的质量，但是售价在16980起，这个价位在一定程度上性价比不高。偶尔跑一些小长途还是没问题的。
然后再说一下隆鑫无极AC300VOGE无极 300AC 参数
车型概述
名称
年代款
型号 300AC
类型 复古车
品牌 VOGE无极
制造国
上市时间 2018/9/3
五羊本田190和无极300老巢都开过，单看性能，无极更好，动力强。这两款都是单缸。
五羊本田是风冷，无极是水冷，无极是前后均有abs，五羊本田是前abs。
两者价格接近，五羊本田品控好，小毛病少。可以放心大胆的骑。无极相对品控差一点。这两款车老巢都有详细的视频介绍，你可以看一下_@老巢摩托
最后回答一下怎么选，如果对动力要求不高，想省油，省心，城市代步，就选五羊本田。
无极油耗大一点，品控没五羊本田好，但是动力确实比190好。注重动力可以选无极。
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隆鑫无极300AC是一款颜值和性能都比较不错的复古摩托车,虽然这个价位内还有很多实力比较强悍的对手，但这款车依然保持了不错的关注度和销量，所以在注重颜值和性能的前提下它是不错的选择。但和本田系的190复古车比起来，到底应该选哪一款？还需要客观的分析一下。
现阶段的本田系190复古车有两款车型，一款是五羊本田的鸷道190ss而另一款则是新大洲本田的CBF190TR,这两款车型它们最大的不同就在外观的设计上。
因为这两款车型搭载同一款动力总成,虽然官方的宣传没有强调这一点,但这两个品牌的六款190摩托车，所使用的动力总成从本质上是如出一辙的，并且性能表现也比较接近，并没有什么过多的差异。
它们所搭载的这款发动机在冷却方式上比较落后，依然是比较传统的风冷设计，配气机构也没有进行优化，仍然是比较普通的双气门，但好在这款发动机的稳定性不错，低扭表现也比较充足，最主要发动机的油耗表现还比较喜人。
而这两款车型的整体外观，属于两种不同的风格，五羊本田鸷道190比较保守将复古发挥到了极致，而CBF190TR则一反常态地打起了颜值牌,整车看着会更加时尚大气一些,因此这两款车型之间的选择主要看外在表现。
以上就是本田系190复古车的一些介绍，那么在和无极300AC的对决中，到底应该如何选择呢？从品质上来说本田系的这两款车型明显会好于无极300AC,并且油耗也会更有优势,而从动力表现上来说显然它们就会逊色一些,无极300AC会更有实力。
对于新手来说这三款车型不管选谁都是很容易上手的,因为它们的动力特性都属于腼腆型，因此这三款车型最终的选择，主要看颜值和动力表现，以及品质。
如果比较在意车辆的整体外观和后期的骑行感受，骑士分享建议一步到位直接选择无极300AC,而对动力的要求不是很激进，比较在意车辆的稳定性，那么可以在五羊本田鸷道190和CBF190TR之间任选一款,不过根据以往车型的表现鸷道190品质会更过硬一些，所以它可以重点关注。
坦克300风林铁骑比普通版贵在哪里？
坦克300风林铁骑贵在系统的改装和「想象力」
价格对比：
差价高达5.7万元，究竟差在哪呢？
首先需要说明一点，那就是两个版本的基础配置完全相同，从安全配置到智能配置，再到发动机和变速器都没有区别；发动机均为E20CB-2.0T，标准也都是167kw/387N·m（1800~3600rpm），所以风林铁骑版本的卖点只有从看不见的地方找一找了。
关键点概括
以及后整体桥的桥管、半轴等零部件的“定向升级”。
坦克300是一辆越野车，越野车到手之后要做什么？
毫无疑问是拿去改装。
改装的第一步就是升高离地间隙，以提高接近角、离去角和纵向通过角；可是只要对底盘进行升高，悬架的可靠性就会大打折扣！因为坦克300的前悬架不是整体桥，而是兼顾驾乘舒适性的双叉臂式独立悬架，这是BJ40、G500等车的选项，也是一系列皮卡车的选项。下图就是双叉臂的结构特点。
