新车上路都要‘拉一拉’，那么拉指的是什么？
各家汽车厂商的说明书都会有关于新车磨合期的注意事项，大致上提醒分为几类：
1.不能激烈驾驶（急油门，急刹车）
2.不能以极高车速行驶
3.不能超过最高转数和车速
4.避免满负荷和强制降档
5.不能长时间保持相同车速行驶.
新手就去拉高速，恰恰违反了厂商关于磨合期的要求，反而对车辆有害！
任何新车，在到手后都是需要有一定的磨合期的，所谓的磨合期，简单来说，就是让车辆在一定时间内，达到各种零件充分润滑和适应驾驶员风格的一个过程。
现在很多车的主机都有一套学习的系统，他会逐渐学习司机的驾驶方式。而且工程师已经帮你***好了不需要磨合，但是你只是***好的一套程序和模板，你的发动机内部零件都是新的，温柔的驾驶无论是对你自己还是对车辆以后的养护，都是能起到非常好的作用。
关于新车要不要拉高速，好多人对此不了解，很纠结要不要拉高速。本人正好以前很荣幸参加过上海大众厂家专业老师关于售后方面的培训，分享一下。
原话记不住了，用我自己的理解说说。
先说结果，根本没必要。以现在科技发展，汽车在组装时各零件加工精度已经非常非常高了，新车上路时拉不拉高速已经不重要了。它新车磨损和几万公里时磨损几乎是一样的。
要说磨损，肯定是有的，只要发动机正常运作肯定有磨损，新车会稍稍多一些，所以新车磨损后的铁屑之类的东西就会存在于机油中，但你会说不是有机滤吗？对有机滤，但机滤不可能百分之百的把磨损后的杂质过滤掉，所以反而拉高速的话更伤害发动机。
不知道说到这里大家明白了吗？新车不要拉高速，但你可能又会问 ：那我买下新车总得磨合吧？对，得磨合。告诉你，新车磨合只要符合中国的道路交通法规就行，限速多少你跑多少，不在道路交通法规的规定下超速就行。
有人可能还会问，那我就是想拉拉高速，要不然心里老觉得不得劲。行没问题，当然能拉高速，但我建议你首保后再去拉高速，因为首保后发动机机油和里面磨合的杂质包括机滤都被换了，这样再去拉高速，这样才不伤害发动机。
说到这里容我再啰嗦两句，开车一定要心胸开阔，遇到插队等等不良习惯大可不必较真，万一人家真的有事呢。出***大部分是双方都有问题，只要有一方稍稍让让，仅仅是收一下油门或者踩下刹车的动作可能就会避免一次事故。还有开车一定要注意安全，10次事故9次快。听着别人讲是故事，到自己就是事故了。一定要遵守交通规则才能平安出行。最后祝各位司机师傅行车平安、全家安康。
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对于很多新车手车主来说，买了新车是一件高兴的事儿，但是这股高兴劲儿没过几天就开始发愁了，为什么？养车啊！由于自己的用车知识不够，新手车主还是比较苦恼的。比方说，相信大家都听说过新车上路要“拉一拉”，这个“拉”指的是什么呢？应该怎么“拉”呢？
首先这个“拉”指的是拉一下发动机，也就是让发动机在高转速时行驶一段时间。为什么要这么做？这是因为，发动机刚刚出厂，虽然很多厂商开始帮消费者进行磨合，但是毕竟从理论上新的发动机需要“跑开一点”。提高发动机的转速，让一些金属碎屑拍出车外，同时能够让机油更好的附着于发动机上，因此拉发动机还是很有必要的。
常规来说很多理解的拉发动机指的是拉高速，但是实际上拉的应该是转速。以前手动挡是主力，速度上去了转速也就上去了，这也是造成这种误会的主要原因。但是现在自动挡为主，而且很多发动机和变速箱的技术越来越先进，往往在稳定高速行驶时转速都不超过2000转。而且速度太快容易酿成事故，所以在拉发动机时候要注意速度不能过快，但是转速要保持在3000—4000转行驶一段时间。
