适马150-600和100-400还有佳能IS小小白这三款镜头怎么选？
我有150一600s和尼康80一400二代！常带着二头出去拍鸟！80一400有些短，但拍群鸟能用上，拍其它单鸟不理想，但轻便！150一600s拍鸟比8o一400好点，但较重！如果年青，好力气，也不愿多花钱，那就15o一600s！我现在丨5o一600s十1，4倍增镜，但属阳光头！天气不好就不出去了，还有加了倍增镜后稍有迟顿！有556定焦拍鸟看片会好于上二头！
没有一款能满足你的要求，首先都不适合人像，70-200小白三才行，小小白最大光圈f4虚化效果差一些。其次，打鸟射月大白和150-600擅长一些，拍人差一些。所以你可能要继续纠结下去，建议先放弃打鸟射月，买一只小白，打鸟是个更费钱的方向，你选的两只也是入门级别，今后再考虑吧。
你问到：适马150-600和100-400还有佳能IS小小白这三款镜头怎么选啊，好纠结？
以我之见，这三款镜头都不选，上个适马最新款镜头60—600，风光、人像、打鸟都相当舒爽。
使用目的最广泛 人像加*** 那就70200
只要人像 85 135的定焦
你选的那几个 都是只能*** 其实干不了活的
拍鸟以玩儿为主，适马150-600和100-400够用了，但画质一般。可以说600的焦距，拍野外的鸟并不算长。而小白就更难了。野外拍鸟150-600略好些。如果要出好片，非定焦莫属。
非专业人士想拍鸟，腾龙适马四款150-600的镜头该怎样选？
因为不打鸟，所以对大炮了解不多，根据自己的感觉说几点，供参考：
2、镜头的最大光圈越大越好，当然了，光圈越大，价格也是惊人的。
4、腾龙和适马是同一档次的，区别不应该很大，如果价格差距很大一定有原因，无数次血的教训告诉我们：一分钱一分货。
5、如果不是在湿地公园上班，不能天天与鸟亲密接触，建议不要学打鸟，会让你破产的，😄
希望能帮到你！祝摄影愉快！
腾龙和适马的150600已经销售多年，一直没有断过，而且市场占有率很大，生命力极强。主要原因就是其价格低廉，满足了广大拍摄小鸟爱好者的需求。不管是佳能还是尼康，600定以上的定焦镜头，都在十几万元左右，绝大部分人都是望而不可及。但是很多人又想拍小鸟，于是，腾龙和适马就顺应了这个需求，长期生产150-600镜头，价格不到一万块（现在不知涨价没有），号称穷人打鸟头。
很多人用这个镜头拍摄小鸟，效果上还是可以的，基本上都还不错，当然画质肯定不如十几万正厂的600定了，腾龙和适马的这个远摄变焦镜头，有的人感觉就是对焦慢，这也是没有办法的事，毕竟一分价钱一分货的亘古道理。如果说，腾龙和适马怎么选，二者虽然在焦段上一致，但是还是有一定区别的。腾龙150-600重量比较轻，塑料质感多，背在身上负担不重；适马金属感强，重一些，背着沉。
（照片尼康镜头200500拍摄，光圈5.6）
对于非专业打鸟的人来说腾龙150-600二代，适马150-600S或c版是最适宜的。为什么这样说呢？首先是价格在一万左右，大多数买得起。要说能买540，640的人只能占到百分之几。其次也就是100-400，80-400，200-500，556。最适用还是150-600。变焦灵活，远近都能拍。有时碰上飞得近的鸟，540，640只能望鸟兴叹，没有办法。150-600就可以收短镜头来拍。远处也能拍。适马还专门为150-600制作了增倍镜。不过我没用过。100-400和80-400除了上架子还可短时间手持。但对30米以上的鸟就力不从心。专门打林鸟的都爱用340机动灵活对焦快，轻巧便于携带。150-600S版画质在三只同类镜头最好。但重量较大2.9公斤，不便携带。
铃木极客飒和飞致150怎么选，3000的差价是否值得？
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济南铃木极客飒155和建设雅马哈飞致150之间的选择就看性能需求，虽然这两款车型排量接近，但它们的车型定位和性能表现是完全不同的。
济南铃木极客飒155现阶段有跑车和街车两个版本，它们之间最直接的差异其实就是外观表现，而能和飞致150直接对标的就是街车版。
但事实上即便是街车版155它的性能表现也是比较偏向于玩乐性的，而飞致150更注重的是实用性，所以在车型定位上这两款车型完全是不一样的风格。
如此一来，两款车型在骑行舒适性，操控表现等方面就会有比较明显的差异，155因为是跑车衍生版本，所以它的操控性能和舒适性明显会好于飞致150。
而它的发动机特性也比较注重提速和后劲爆发力，所以在低扭方面它就会欠缺一些，并且油耗表现也不会很出色。
建设雅马哈飞致150因为依然是实用型定位，再加上本身的车架***不是很注重玩乐性的需求，所以它的舒适性，操控表现就会一般，但它的负重能力会略好一些。
而它的动力表现也比较注重实用性，所以低扭就会比较强，油耗也会比较小，这样一来这款车平时代步的话会比较适合一些，并且也能够干一些粗活。
至于说配置方面的差异，其实两款车型并不大，虽然极客飒155定位要略微高端一点，但它的配置依然还是比较鸡肋，所以配置方面它的优势并不明显。
以上就是两款车型的一些简要介绍和分析，从中可以[_a***_]这两款车型完全属于两种不同的性能需求，所以选择时就看主要需求。
至于说济南铃木极客飒155多出来的3000多块值不值？就看你如何看待，如果比较在意它的操控性能和骑行舒适性，那么多花3000块买它还是比较值的，但在实用性面前这3000块还真的不值，毕竟这也不是一个小数目，并且同价位还有很多出色的车型，所以值不值这个价依然取决于性能需求。
价格铃木155贵点，外形也是铃木的更有跑车味道，标准的铃木头。飞致的就更像外卖车了，不过飞致发动机不错，省油，1.8的油耗确实可以，也是飞致唯一的亮点。做工精细度，避震
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铃木极客飒155目前售价是12980，蓝色版本为13600，如图。
飞致150目前售价是低配版11000，高配双碟版为11800，如图。
不知题主说的相差3000元是哪里的价格？莫非是将免税也算了进去？但是即便如此，
骠骑府的意见依然是——如果题主对于极客飒略显杀马特的外观不在意的话，建议选择极客飒。
极客飒本质上还是一款披着大包围的街车，外观的设计我个人觉得不是很协调，简单说——难看！这个槽点被骠骑府吐槽了多次，懒得说了，其实我个人感觉极客飒的街车版本更为好看一点，你可以看看。
再说动力吧！极客飒155配备一颗单缸风冷两气门发动机，排量为154.5cc，最大功率为10.4KW，最大扭矩为14NM，对比飞致150的那颗发动机，优势明显。飞致150的发动机排量为149cc，最大功率为9.5KW，最大扭矩为13NM（数据来自***，存疑）。
再来说配置方面，极客飒是属于休闲***的车型，以玩乐为主，因而在配置水准上要明显高于飞致150。
例如前后轮规格为前轮（100/80-17），后轮为（140/60-17），品牌为正新，后轮为低扁平比，可以看出明显是运动的取向，虽然不是半热熔轮胎，但是抓地不错。并且制动时也能有很大助益。你看看两款车的前后轮对比。
