腰带怎么拍照好看？
十分有兴趣来回答这个问题，因为我开服装商贸、皮带销售十几年了。为了参与回答这个问题，去我的网络相册找这几年开拍的皮带照片。
如何拍的好看？谈自己的浅显观点：
1.特写，近距离的拍摄皮带，皮带卷在一起，摆放好角度，不要太刻板！焦点是金属扣头！其实顾客看皮带，第一印象还是皮带扣头，金属扣头好看，满意，皮条就次要了，因为带条就是几种纹路，区别性不大，记住金属扣头是照片特写的焦点。
2.黑背景，皮带的背景，要是把皮带衬托表现的高贵、大气，带有那种金属质感的还是用黑色背景，略略有些神秘感，很有吸引力的。
3.浅色背景，浅色背景显得很时尚、动感，尤其是一些样式时尚另类的皮带，可以尝试用偏浅色背景的去拍。
4.拍皮带时如何摆放，可以卷起来以金属扣头为重点，也可以讲皮带平铺成带状，展示整体效果，但在构图上不要太刻板；还有就是题主提供的照片那样，转圈长龙那样拍，时尚活泼一些；还可以放在皮带木盒子里拍，给人感觉很贵重，一般女士送朋友很器重这样搭配，包装对她们来说这一点很重要。…
谢邀，拍摄商品照片，器材比较重要，你看网购平台上的商品图片，都非常精美。除了专业相机，摄影师也会为商品搭建简单的布光环境，比如小型的摄影棚：
影棚内布光均匀，拍出来的效果非常好。
然后就是商品的形态，腰带是长条状，容易摆出各种造型，比如卷起来拍摄，让线条感更强：
再有就是细节的展现，多个角度的去拍摄腰带各部分细节：
大概就这么多，祝你拍出理想的照片。
第一。光线。
第二，器材。
我的朋友但凡是干淘宝的，都是我友情拍摄。
光线真的很重要
雪铁龙的车子底盘***真有大家传的那么神吗？
本来不想说的。DS 6车主，就是你们经常说的***丝车主。现在三万五千公里，没出过任何状况，车不错。春节和朋友一起去香格里拉一趟5000公里，开的朋友的Q5，我就对比q5说说DS 悬架的优点和缺点。高速上，5比***丝舒服，减速带之类的颠簸过滤的比***丝好，***丝在颠簸路面有点跳，在平路上不分高下。对于弯道和变道超车，***丝比q5稳健，侧倾比较小，支撑好，你可以用更高的速度变道或者过弯，并且信心十足，所以显得比较轻盈。噪音两车差不多，空间比Q5小一点点，车内空气质量比Q5好太多（有小孩的话很重要）……***丝7马上出来，据说是8AT 和魔毯悬架，俺换不换很矛盾，还是看价格吧！
宝马看上了雪铁龙的地盘校调技术，雪铁龙看上宝马的发动机技术，两家合作三十多年了，好像都没有学到对方的精髓。开过日本车，德国车，法国车，现在上是C5车主，C5车操控确实非常好，高速非常稳，指向准确。日本车确实好开，非常容易上手，简单，德国车也好开，特别是手动挡，自吸式非常舒服，底盘偏硬。车没有十全十美的，多少有些毛病，先要清楚自己需要什么样的车，像我45岁了，没什么***了，要平稳安全，自己开车也稳重，选择了C5，不后悔。
自用车雪铁龙C5，虽然我在头条各种场合喷雪铁龙和PSA的汽油发动机做得太烂，但是你不得不承认，雪铁龙的地盘***水平是在业界得到公认的。地盘***的好坏不在于他偏软还是偏硬，而在于它适应路况的时候有韧性，我的C5就基本诠释了这一点，虽然合资的时候取消了双叉臂和可调悬挂，但是C5的地盘在30万以内的车上面还是可以做到傲视群雄的，无论是减速带的哒哒还是连续过坑的摇船感觉，或者是高速上贴地飞行的情况，都完美体现了C5良好的地盘功底，同时，你会发现C5的最大载荷有550kg，是所有B级车里面最高的，同时也比得过绝大多数的C级，这也归功于地盘的强度。所以雪铁龙的地盘水平还是值得肯定的，它在中国市场的表现不足，完全是败在了它的领导团队各种糟糕的表现。
本人2007年4月入手的雪铁龙凯旋旗舰款，小毛病太多，但是说到底盘和操控，那真的没话可说，耐用和精准是我对他的评价，高速公路超车可以用随意想超就超来形容，只要发出打算超车的意念，基本就是轻松超越，动力澎湃、指向精准，用了近十年，年前刚刚置换好了一辆1.8T的尊贵型C6，感觉扎实稳重，虽然发动机输出功率比原来2.0的凯旋大，但是超车感觉并不像凯旋那么反应灵敏，可以说C6偏向舒适性，[_a***_]和内饰真的都很到位，科技感十足！颠簸路段的滤振很舒服，路感很清晰，由于是新车，没有怎么激烈运动的驾驶，没有高速过弯和急刹车，等过段时间磨合好了，再试试。
传的确实有点神乎其神了，不过呢从偷开最早出现在北京工体汽车出租公司的雪铁龙那一刻，这一生雪铁龙都是我心中最神的车。神奇的升降底盘在那时除了雪铁龙没有二家，鞋拔子似的流线型车体，稍稍内凹的后挡风，绿树掩映的老机场路…在记忆中磨灭不去。富康，爱丽舍，凯越，世嘉2011款，c5一路走来，后轮随动，板车***，死轴方向盘……都是专业车托用来喷的话佐料。讲讲真实的体会看看到底有没有那么神。先说富康，海驾雪铁龙车队在海驾学过车的都不陌生，拆了多余装置的富康，稍微***下就能在练习场中各种路况下驰骋，来辆日系车试试？爱丽舍冬天走老京承国道遇冰雪路面侧滑，没有严重甩尾轻松躲过一劫，不知其它车会如何甩尾后果如何。世嘉两箱瓦房店路段夜间高速怼没不明生物一只，左翼子板+雾灯，正面鬼脸全碎，露着粗粗的前保险梁一路回京，安全不安全事实说话。我只是一任性的用户，不是也没义务为哪个品牌吹牛逼，还有我最想拥有的品牌是沃尔沃，就事论事，说说对雪铁龙的感受。
