究竟是买纯电动汽车还是买混动的，谁有好推荐吗？
谢谢邀请，你问混动车与纯电动车选哪种比较好？，对这个问题内容我的观点和看法这样认为的，目前国内的交通运输行业和大众人群的出行，还是以内燃机车型为主，混动车型为辅，纯电动汽车还处在发展及完善的过程中。
大家都知道为了出行方便，当一个人收入稍有富裕时，当家长为孩子有经济资助时，衣食住行的行字就会摆上卓面上，那就是需要购买汽车代步出行，面对目前汽车车型的品种繁多，有燃油车型，混动车型和纯电动车型如何选择呢！，是许多汽车消费者要了解清楚的一个问题，根据问题内容重点分析一下混动车型和纯电动车型选哪种比较好的问题。
所谓混动车型，目前车型形式有两类，一种是在传统燃油车型动力中加装了一套电池组和永磁电机，来配合发动机共同驱动汽车，这种车型是不需要充电的，而混动车型里还有一种插电混动车型，是发动机和电动机搭配来驱动汽车的，当电池能量有消耗时，就需要为电池组进行充电，充电方式要有公用充电桩和迁一根家用220伏电压线，来进行充电才能完成，插电混动和纯电动车型在车辆行驶中，都是靠回收车辆刹车动能量或发电机剩余电量为电池组补充电能。纯电动车型好理解，就是靠电池组能量通过电动机驱动车辆前行，目前国内汽车品牌里，比亚迪汽车在插电混动和纯电动车型上，在技术和质量上是领先同行业其他车企，国家在新能源汽车车型里，对插电混动车型和纯电动车型是有补贴政策，而油电混动车型沒有补贴政策。
重点来了，你问混动车和纯电动车选哪种比较好？。个人观点认为，就目前国内汽车车型使用状况来看，油电混动车型使用方便性超过插电混动车型和纯电动车型，因国家目前公用充电桩设施还沒有大力建设和普及，插电混动车型和纯电动车型在有***和家住楼层中下层，可以自行解决充电问题，如果是住在中上层和顶层楼房如何解决充电问题，必须要有公用充电桩，才能使插电混动车型和纯电动车型，发挥车型功能效应优势，就目前形势来看还不是最恰当时期，按车型使用功能性价比来看，油电混动和插电混动车型≥纯电动车型，当然是选择油电混动和插电混动车型好一点，按车型使用功能节能减排来看，油电混动和插电混动及纯电动车型，只是在城区环境中使用和拥堵路段时，才是发挥车型使用功能最大优势。希望回答能够帮到你，以上言论是个人观点，欢迎大家指正。
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第一，纯电动车一百公里行驶需要大概20度电，折合出来的价格大概在10元左右，续航可以达到300公里，前提是在自家充电，且不开空调和暖气，如果选择在充电桩进行充电，会产生额外的费用，20度电大概就是26元，三年以后电池的续航能力还会有所下滑。
第二，油电混动的车型一百公里大概耗油4.5升，油价如果定在6元的话，折合价格就是在27块钱左右，一箱油20升可以跑900公里，空调暖气还能随便开。第三，插电混动的车型一百公里的前五十公里耗电10度，大概5块钱，后五十公里，耗油3升，大概18块钱，总共计价23块钱，如果有充电桩进行充电，10度电是13块钱，40升一箱油可以跑750多公里。这样计算下来以后结果也是非常明显的，每百公里的日常消耗在27元的混动型车子材质最佳选择，而且还不用担心电池寿命和续航困难的问题。那么到底应该怎么选择呢？如果你已经有一台燃油车，而且所在城市拥有大量的充电桩，日常出行充电都比较便利，那么纯电动的汽车也是不错的选择，比较推荐的有：蔚来ES8，长安CS15 EV，逸动EV，传祺GE3，北汽EU400等。如果你的车子是家中唯一的用车，而且所在城市的充电设施还不是那么完善的话，那么非插电式混合动力车型则更为合适。油电混合动力车型推荐：一汽丰田卡罗拉 双擎、广汽丰田凯美瑞 双擎、雷克萨斯ES300h、英菲尼迪Q70L 混合动力等。如果既没有完善的配套设施，非插电式混合动力车型也不能享受到免费摇号政策的话，就只能选择插电式混合动力车型了。推荐车型：比亚迪宋DM、广汽传祺GS4 PHEV、荣威ei6等。
随着现在新能源从汽车的蓬勃发展，电动汽车越来越为大众所接受，但是电池技术一直是限制电动汽车发展的重要一环。
混合动力的汽车目前主要应用的是三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池三种，三元锂电池的循环寿命一般在1000次左右，而磷酸铁锂电池则更高，所以说跑个20万公里一般是没问题的，使用寿命都在10年以上，如果有损坏，可更换单体，比起昂贵的汽油发动机，价格也是很便宜的。而镍氢电池是丰田用的比较多的，跑个20万公里一般来说也是没有任何问题的。所以说，对于混动的汽车来说，电池寿命是不用去担心的。
纯电动汽车的电池相对于混动来说，由于使用更加频繁，就没那么耐用了。目前广泛应用的纯电动汽车电池分为三种：氢镍电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池。铅酸电池的点击主要是由铅及其氧化物制成的，电解液是硫酸溶液。它的的寿命不太长，也就2年左右。
氢镍电池的性能比铅酸电池好，所以价格要贵很多。它***取恒电流的方式进行充电，充电速度快，且充电式可以采用不同大小的电流，使用寿命远大于铅酸电池。
磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作为正极材料的。上文已经说过循环寿命可以达到2000次以上，寿命可以说是很长的，理论寿命可以达到7-8年，且它的高温性能好，重量轻，环保安全，由于它的性能特别适于作动力方面的应用，因此在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。
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混动车与纯电动车还是有很大的差别的，纯电动车完全是靠电来驱动的。但是在纯电动汽车领域电瓶的使用寿命和充电的便利性至今在中国还没有得到有效的普及，
中国是一个面积很大的地方世界排名第三，再加上中国的告诉公路网之多。虽然最近几年有些地方也有了充电桩，但这只是局限于某个地方。纯电动汽车的有点我想大家都知道了，使用起来省钱，对环境的污染能得到有效的控制，起步和静音效果佳。但是它的缺点就是电池使用寿命有限，四年--五年电池可能就不耐用了，而现在电池的普通价格有很高。对大家后期使用起来比较麻烦，我们买到一辆汽车不仅仅就是用4-5年的时间吧。还有就是充电的速度，目前的纯电动汽车的充电速度太慢，对于电池的技术发展还有很长一段路要走。虽然国家提倡肯定先找一批小白鼠实验一下了。
对于混合电动汽车就互补了纯电动汽车的优点，起步的时候使用电来驱动，使汽车在最费油的时候用电速度也得到提升。等到跑起来的时候在使用汽油，汽车跑起来的时候用的油耗是最低的。现在混动型汽车的价格也不是太贵，在同等车型里比普通汽车多出个3万左右的价格。而纯电动汽车虽然有国家的补贴那也是杯水车薪呀。
综合考虑我还是建议买混合动力的车型，在电池还没有得到有效的发展和中国现实的处境。请以[_a***_]的情况选择谢谢！推荐两款混合动力的车型 丰田雷凌和丰田卡罗拉
